昨日，福州长乐国际机场T2航站楼站前高架桥顺利通车，环形交通网络的成形意味着T2航站楼与T1航站楼正式“牵手”，将有效减少车辆交汇交织的区域，最大限度保障机场运营效率，极大改善机场及周边地区交通环境，缩短进出机场时间，提高旅客出行效率。
记者了解到，此次机场航站楼交通体系中的车行道率先投用，比原计划整整提前了4个月。这得益于中建八局、中建三局等施工单位严格按照标准化施工要求，优化施工方案计划，合理调配人员、设备，在原材选择、浇筑过程、养护、裂缝控制等方面合理制定技术方案，克服了工期紧、道路导改频繁等难题，确保了工程高质高效推进。春节后复工以来，中建联合体历经123天，顺利完成4.45公里地面道路及3.5公里高架系统，经历20余次导改。
T2航站楼站前高架桥是福州长乐国际机场二期扩建工程的重要交通配套基础设施。高架系统全长3.5千米，桥宽48.5米，设计时速每小时40千米，共包含9条匝道。桥梁底部为混凝土桥墩，桥梁上部主要采用现浇预应力混凝土连续箱梁结构，局部跨越机场运营道路采用钢箱梁结构。地面道路系统全长16.2千米，主路设计时速为每小时40千米，双向八车道。
项目相关负责人介绍，高架便利连接高速、地面道路、机场，盘活周围交通的同时，也将为带动临空经济产业发展提供基础支撑。（记者 蒋雅琛）
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