随着新能源汽车的普及，各地电力企业持续完善城乡充电基础设施并优化服务，让车主绿色出行更安心、更畅快，同时依托技术和模式创新缓解充电需求集中释放对电网的冲击，发挥新能源汽车“充电宝”潜能，助力电网平稳运行。
完善基础设施，助力交通绿色转型
北京市新能源汽车保有量位居全国前列。为服务首都新能源高质量发展，国网北京电力打造了“城际全贯通、城乡全覆盖、服务全天候”的充电服务网络，并加快充电设施升级改造步伐，仅2024年就建成超级充电站11座，满足新能源车辆“超级快充”的需求。
如国网北京电力姜庄湖智慧绿色超充港集光伏、超充、V2G、无线充、智能机器人充电等多项先进技术于一体，可同时为57辆新能源汽车充电，满足周边大型社区、体育馆、商业办公群的充电需求，该站单日最高充电量已突破1万千瓦时。
在广大农村地区，新能源汽车也越来越常见。国网福建电力从2022年起推进“充电桩下乡”工作，因地制宜采取“快充+慢充”低压接入等模式推进充电桩建设，已累计在502个乡镇建设公共充电桩3116台，其中174个乡镇采用“集成仓”充电桩。
“‘集成仓’充电桩具有占地面积小、充电效能高、安装运维便利等优点，非常适合乡镇应用场景。”国网福建电力营销部市场处处长郑鹏介绍，1台“集成仓”充电桩包含1支直流和4支交流充电枪，可同时为5辆新能源车提供充电服务。
图为福建福州市连江县筱埕镇充电站内的“集成仓”充电桩。（受访单位供图）
为提供更快更优的充电服务，国网山东电力持续开展高速服务区老旧桩改造升级及慢改快专项行动，高速充电站单枪平均功率达60千瓦以上，实现快充高速全覆盖。同时，积极推进“新能源车充新能源电”，通过绿电交易实现自营高速充电站全时段100%绿电供应，让出行更加绿色低碳。
优化充电服务，减少出行后顾之忧
居民小区是新能源汽车充电的集中区域，但由于诸多原因，业主报装充电桩往往需要较长时间。国网福建电力以福州市永泰县为试点，探索充电桩报装“一小区一证明”模式，即供电部门与小区物业管理方合作，集中签订小区充电桩用电报装同意书，小区居民报装时，只需通过“网上国网”App提交申请、上传购车及车位产权证明，不用对接物业管理方，即可直接调用小区许可证明，享受“一网通办、零上门、零审批”服务，更加方便快捷。
目前，充电桩用电报装“一小区一证明”模式已在福建省超过1000个居民小区得到应用，未来还将在全省进一步推广。
供电容量不足、改造施工困难一直是居民小区“充电难”的症结，为此，国网山东电力从源头着力，将充电基础设施配建情况纳入新建小区整体工程验收范畴，新建居民小区停车位100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。2024年，该公司累计为7.49万个车位配建充电桩，57.42万个车位预留充电桩安装条件。
针对节假日充电排队拥堵的“痛点”，国网福建电力在部分高速公路服务区部署新型移动充电车，可同时为4辆新能源汽车充电，约一个小时就可以充满电。“这种新型移动充电车摆脱了传统充电桩对场地的限制，在受台风、洪涝等极端天气影响常规充电桩无法充电时，也可以提供应急充电保障。”国网泉州供电公司市场管理专责梁钦赐说。
图为清明节假期山东淄博供电公司员工在电动汽车充电站检测设备运行状况。（受访单位供图）
国网山东电力则聚焦全省车流量大的高速出入口，在5公里范围内建设接驳站42座，进一步提升高峰时期应急能力。
清明前后山东菏泽牡丹盛放、迎来自驾游高峰，国网菏泽供电公司加大重点场所充电设备巡视力度，清明节假期充电排队时长缩短至15分钟以内。
创新技术模式，保障电网平稳运行
新能源汽车的快速增长对于电网稳定运行是一把“双刃剑”：充电需求集中释放可能会造成电网超负荷运行、引发风险，但通过各种技术、模式创新，新能源汽车也可以变身为电网的“移动充电宝”，发挥移峰填谷的关键作用。
在福建，国网福州供电公司在台江区柔远雅苑小区试点智能充电管理方案，通过安装V2G、边缘网关等智能控制设备，系统可自动调节充电桩功率，能够在不升级电网设备的前提下实现台区“虚拟增容”，避免用电高峰时电网超负荷运行。
国网泉州供电公司建设的青莲街公园新能源汽车充电站构建了全直流源网荷充电生态，依托能量路由器系统，可实现充电负荷与电网负荷的“自适应”平衡，有效解决台区重过载问题，还能实现台区间的电能互济。
在山东，国网淄博供电公司探索“以车储光”创新模式，依托车网互动技术，显著提升了分布式光伏的消纳率。（记者沈寅飞）